大船行情加速下跌跨地中海宽幅震荡
超大型油轮（VLCC）：
国际油价高位企稳，布伦特原油现货价格周四报每桶105.75美元，比上周四上升3.7%。原油运输市场交易平稳，但后续需求将逐渐趋冷，波斯湾和西非出发航线运价下降加快，深跌后的地中海行情疯狂反弹，波罗的海交易所原油综合运价指数先跌后涨，周四报1447点，上升4.3%。
VLCC运输市场成交萎缩，运价下跌。租家持观望态度，波斯湾五月份货盘迟迟不现，运力日渐聚集，东行运价加速下降，单、双壳船运价分别落向WS60和WS75；西行运价跌向WS65。西非航线货盘稀少，运价难以维系也大幅下落。一艘26万吨级船，西非至美湾，4月6日货盘，成交运价为WS100。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS82，下跌20%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS68，下降6.6%；西非至美湾26万吨级船运价报WS101，下跌29%；西非至中国26万吨级船运价报WS91，下跌24%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场交易平稳且略有增加，运价涨跌互现。进入第二季度，西非至美国航线货盘总量将逐渐减少，上周在WS170以上的西非至美东运价上周向下振动于WS135至WS166之间，并导致货盘合合分分在本船型与VLCC船型市场之间转移。一艘13万吨级船，西非至费城，5月3日货盘，成交运价为WS135。受小船行情疯狂反弹刺激，黑海至地中海运价先跌后涨于WS143至WS192之间。周四，西非至美东运价报WS166，下降4.3%；黑海至地中海运价报WS191，反弹19%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场成交略增，运价涨跌互换。跨地中海航线运价先跌至深谷WS135，相当于日租金2.8万美元，后翻倍反弹至WS340。北海、波罗的海运价随之大幅振动，先跌后涨于WS150至WS220。两艘8万吨级船，北海至欧陆，4月中旬货盘，成交运价分别为WS150和WS155。加勒比海货盘完成，短程运价从WS300逐渐落向WS250。波斯湾东行运价保持在WS155。周四，跨地中海航线运价报WS341，暴涨141%；北海至欧陆运价报WS216，上涨41%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS221，上涨43%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS256，下降15%；科威特至新加坡运价报WS155，下降1.1%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场成交有所增加，运价有升有降，其中，欧洲至美国运价猛升，综合运价指数周四报908，上升6.0%。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS253，上升21%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS183，下降1.7%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS144，上升5.2%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS163，下降3.1%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS181，下降5.7%。
总体上看，上周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下：VLCC：下跌；Suezmax：涨跌互现；Aframax：涨跌互换；Product：有升有降。（来源:上海航运交易所信息部）
