４月１４日，天津海事局天津航标处所属航标船在天津港主航道重新布设水上浮标，工程完工后，将可满足２５万吨级油轮通航要求。
随着天津港２５万吨级航道工程竣工，与其配套的天津港主航道水上浮动标志重新布设迫在眉睫。派出三艘航标船执行此项任务的天津航标处表示，要为天津港早日迎来２５万吨级船舶提供高效、优质的服务。预计该工程４月底前完工。
据介绍，此次天津港主航道水上浮标的重新布设，由原来的３３座增至４２座，编号由１—３６号调整为１—４４号，取消了活节式灯桩的设置，全部为春、夏、秋季设置灯浮标，冬季设置冰标，按进港方向左双右单的编号不变。调整后浮标间距为１海里，最小间距约０．８５海里。为保障航标的布设精度，施工中由专人负责灯浮标抛设定位工作，确保灯浮标设置位置控制在允许的偏差范围内。在航道入口１＃灯浮标上加装雷达应答器，航道转向点处９＃灯浮标、２５万吨级航道终点３５＃灯浮标上加装ＡＩＳ应答器，进一步提高了重要位置航标的助航效能。
该处为保障航标调整施工期间的船舶正常通航，更换工作由港内向港外逐步推进，除按规定提前发布航行通告外，对每天的航标调整情况在第一时间以航行警告的方式对外公布，并希望船舶驾驶员、引水员注意接收航行警告及ＶＴＳ信息，并与交管中心始终保持联系，及时准确地获取进出港船舶信息。（来源：中国水运报）
